Вже з вересня 2022 року по всій території України планують повернути обов’язковий техогляд для легкових автомобілів. Процедуру було скасовано у 2011 році, насамперед, через корупційну складову, і зараз автомобілісти хвилюються, що влада повертає старі часи. Як в Україні ввести техогляд і при цьому не допустити корупції — в ефірі Апостроф Live на Апостроф TV розповів автоексперт ОЛЕКСАНДР ФЕДЧЕНКО.
– В Україні хочуть повернути автомобільний техогляд. Як це зробити, щоб не було корупційної складової, а авто були у нормальному технічному стані?
– По-перше, треба змиритися з тим, що технічний огляд обов’язково повернеться. Ми нікуди від цього не дінемося, тому що це вимоги ЄС для подальшої інтеграції.
По-друге, на мою думку, повернення технічного огляду необхідне. Адже стан багатьох авто у нас дуже поганий, і тих самих «євроблях», які у нас розвалюються на дорогах.
По-третє, що потрібно зробити, щоб подолати корупційні схеми, і це найголовніше питання, – функцію техогляду потрібно передати від держави бізнесу, і ось чому. Я власник величезного СТО і знаю, наскільки складно отримати право проведення технічного огляду. І втратити це право буде надто дорого через те, що хтось приїде і заплатить мені 200-300 грн, щоб отримати зелений папірець.
– У нас у країні дуже розвинене кумівство. Припустімо, що ми з вами куми, і я до вас приїду, то ви мені довідку не зробите?
– Має бути контроль на дорозі. Зараз поліція закупила спеціальні автомобілі, які будуть зупиняти цивільні автівки та перевіряти СО2, протектори на шинах, світло і так далі. І от вони зупиняють, перевіряють на СО2, а машина чадить, вона не відповідає нормам. Тоді перевіряють, коли авто проходило техогляд. І, якщо, наприклад, автівка була у мене на техогляді вчора, то поліція має приходити до мене, і я знову ж таки втрачу ліцензію. Тому я куму не дам цю довідку.
Звісно, хтось інший може так вчинити. Та якщо дійсно буде контроль, і до когось контролюючі органи навідаються і він втратить право на техогляд, то кумівство швидко припиниться.
– А яка відповідальність має бути у водія, який ухиляється від проходження техогляду?
– Це має бути штраф. У Європі дуже величезні штрафи, там навіть машину можуть відібрати, якщо ти не проходиш техогляд.
– Коли МРЕВ змінювали на іншу форму, всі думали, що буде тепер легше отримувати послуги, але за деякий час всі складнощі повернулися. Чому ви вважаєте, що з техоглядом все вийде?
– Я не вважаю, що все обов’язково та чітко вийде. Та я вважаю, що можна так зробити. І враховуючи контроль, складність отримання права на проведення техогляду, і беручи до уваги, що це непоганий заробіток для бізнесменів, мені здається, що цього буде достатньо, щоб почати та довести цю справу до кінця.
