Українцям почали вимикати супутниковий зв’язок Starlink.
«Багато терміналів перестало працювати з повідомленням «No active account». При спробі звернутися до технічної підтримки Space X власники таких терміналів отримують відповіді про ознаки шахрайських дій», — повідомив засновник групи «Народний Starlink» Володимир Степанець.
У профільному співтоваристві кажуть, що Україна опинилася в центрі міжнародної шахрайської схеми з використанням Starlink — заповзятливі посередники купують акційне обладнання, перепродують його в Україну вже за повною ціною, а від нього відмовляються, в результаті оператор припиняє обслуговування таких терміналів. Зростає кількість випадків, коли в Україну взагалі збувають крадені Starlink.
Термінали Starlink в Україні можна купити офіційно через сайт Space X. Але багато хто продовжує замовляти обладнання з-за кордону — так виходить заощадити до 30% від вартості обладнання. На цьому шахраї й збудували схему.
«Starlink може бути краденим, купленим по акції за один євро (без фактичної оплати згодом), або значитися у списках на повернення, а роутер, який йде до нього в комплекті, перепродують в Україну. Потім людина, яка його придбала, встановлює собі такий роутер, а аккаунт блокують, оскільки оператор бачить, що роутер «лівий», — розповів київський інженер Олег Кутков.
Експерти стверджують, що під загрозою відключення десятки тисяч терміналів.
ctrana.online розбиралися, що відбувається зі Starlink.
«Блокують Starlink через ознаки шахрайських дій»
Останнім часом в Україні зростає кількість випадків, коли користувачам блокують супутниковий інтернет Starlink. Серед «відмовників» — рядові користувачі, волонтери, бізнес та навіть військові (переважно ті, хто отримав обладнання від волонтерів).
Людям просто надходить повідомлення, що їхні акаунти недійсні, і поповнити рахунок на них не можна. У службі технічної підтримки оператора вказують, що «проблемні» термінали відключають через ознаки «шахрайських дій».
Причому для самих користувачів, які придбали Starlink, здавалося б, цілком легально — через посередників-приватних осіб (наприклад, на польську адресу з подальшою доставкою в Україну) або навіть в інтернет-магазині, блокування стало несподіванкою.
Володимир Степанець пояснює, що Україна стала великим «чорним ринком» для збуту сумнівних Starlink.
«Великі попит на цей дуже зручний та високомобільний спосіб підключення до мережі інтернет в Україні призвів до досить неприємної ситуації. В умовах війни компанія Space X минулого року не змогла швидко налагодити логістику та оперативно забезпечувати високий попит, а заповзятливі українці ініціювали масові закупівлі терміналів за кордоном», — написав Степанець на своїй сторінці у Фейсбуці.
Ми вже писали, що довгий час купити Starlink через офіційний сайт із доставкою в Україну взагалі не можна було. Потім така опція з’явилася, але обладнання коштувало дорожче, ніж, наприклад, при покупці на польську адресу.
Тому з’явилися схеми на замовлення Starlink на адреси користувачів у країнах Східної Європи (Польщі, Чехії та ін.), а потім їх «переведення» на українських користувачів. Як правило, у такій схемі є кілька учасників – сам іноземний покупець (найчастіше це наші біженці, які живуть у Європі) та український посередник, який шукає покупця у нашій країні, доставляє обладнання та допомагає із підключенням.
І до останнього часу особливих проблем із такими покупками не було.
Поки що у схемі не з’явилися шахраї.
Справа в тому, що, замовляючи обладнання на офіційному сайті SpaceX, продавець вказує номер своєї банківської картки, звідки і здійснюється оплата за товар.
Але за подібних транзакцій нерідко виникає оплата з відстрочкою — гроші на карті блокуються, і товар одразу ж вирушає покупцю. При цьому якщо той раптом вирішить скасувати оплату, посилка на той момент вже може бути в дорозі. Тому його доставка відбувається, а грошей оператор не одержує.
«У світі фінансових технологій це називають «проблема chargeback fraud». І саме засилля chargeback fraud призвело до дуже великих втрат SpaceX останнім часом, як мінімум, на європейському ринку. У руках шахраїв опинилися десятки тисяч терміналів, які, по суті, були вкрадені у компанії SpaceX», — зазначає Степанець.
Оскільки зона покриття Starlink постійно розширюється, шахраї мають досить широкий вибір країн для «монетизації» проблемних терміналів. А Україна, де, з одного боку, йде війна, є високий попит на супутниковий інтернет, а з іншого — люди готові купувати «ліву» техніку стала справжнім «золотим дном» для аферистів.
На думку Степанця, саме в Україну можуть продавати левову частку проблемних Starlink. «Бо ні зовні: по коробці, ні всередині ви ніяк не зможете відрізнити крадіжку з «чесного», — додав експерт.
На даний момент у відкритому доступі немає бази Starlink, де, наприклад, за номером терміналу можна було б перевірити його статус.
Якщо SpaceX визначає обладнання як проблемне (тобто, гроші за нього вона не отримала, а товар відвантажила), вона просто блокує аккаунт (часто він переоформляється посередником на нового покупця), на нього не можна перерахувати абонплату або, скажімо, замовити нове обладнання. Тобто користувач автоматично потрапляє в чорний список.
Олег Кутков додає, що шахраї нерідко використовують також схему з акційним товаром (коли, скажімо, у комплекті термінал іде за одне ево, а, наприклад, за роутер потрібно заплатити повну суму. Але «покупець» гроші так і не перераховує, а «подарунок» швидко перепродає).
Ще одна схема – на поверненні товару чи окремих одиниць обладнання. «Комплект може бути у списках на повернення, а роутер із нього вже комусь перепродують. Новий покупець його встановлює, і вже потім з’ясовує, що аккаунт заблокований, і техніка не працює», — розповідає Кутков.
Особливо страждають у цій ситуації волонтери, благодійні фонди, на облікових записах яких «висить» кілька терміналів. Навіть якщо зараз все працює, то не виключено, що обладнання можуть будь-якої миті заблокувати, якщо, наприклад, виявиться хоча б один «лівий» термінал.
Степанець радить перевірити всі канали походження техніки та зафіксувати контакти продавців-посередників. «Отримати або виписки для підтвердження транзакцій або хоча б чотири останні цифри банківської картки (це достатньо для більшості кейсів розслідувань). Якщо з’являються скарги «No Active account» хоча б по одному терміналу, бути готовими, що зупинять обслуговування всієї партії обладнання, тому готувати запити на технічну підтримку. І враховувати, що банківські картки, які оператор зв’яже з «підозрою шахрайської активності», ви не зможете використовувати для розрахунку по абонплаті або замовлень інших терміналів.
Також до облікового запису, який оператор визнає «підозрілим», не можна буде підшити іншу банківську картку. Тим часом абонплату можуть продовжити нараховувати, тому накопичуватимуться борги.
Степанець застерігає користувачів від пошуку «лайфхаків» — як заново активувати проблемний Starlink через фахівців ЗСУ, Мінцифри та ін.
«Довга доставка та відмова приймати карти українських банків»
Олег Кутков каже, що не варто купувати «обладнання невідомого походження» або ж, якщо все ж таки покупці не безпосередньо через сайт SpaceX, «просити у продавця докази того, що це — не акційний товар, не на поверненні, по ньому пройшла оплата і на акаунті немає жодних боргів або блокування».
Експерти радять: найкраще замовляти обладнання безпосередньо у SpaceX.
Але українці скаржаться, що із цим виникає чимало складнощів.
Наприклад, Олексій Сорокін у ФБ-групі пише, що ще у листопаді замовив Starlink на київську адресу, коли тариф для нашої країни був 60 доларів на місяць. З того часу і абонаплата, і техніка встигли подорожчати (за обслуговування вже потрібно платити 75 доларів на місяць), а комплект обладнання все ще «готовий до відправки».
Користувач Володимир Сидоренко нарікає, що робив замовлення ще у жовтні минулого року, і єдине, що йому вдалося вибити – знижку по абонплаті у 15 доларів (тобто старий тариф у 60 доларів) – за затримку доставки. Втім, є й такі, хто отримав Starlink упродовж місяця. Але гарантій оперативної доставки немає.
Ще одна проблема, з якою стикаються покупці супутникового зв’язку від Ілона Маска – відмова приймати банківські картки українських банків. Причому, не лише по «підозрілих» акаунтах, а й, скажімо, при спробі купити обладнання безпосередньо.
Платежі часто просто не проводяться, видається «помилка» — card declined.
І на тлі шахрайських схем такі проблеми можуть почастішати, прогнозує Степанець.
При цьому вирішити оперативно вирішити питання через українське представництво Starlink практично нереально — хоч воно й офіційно створено (влітку минулого року отримало ліцензію оператора від Мінцифри), але на даний момент фактично так і не почало працювати.
Все це змушує багатьох українців і надалі купувати Starlink через посередників із-за кордону.
